لماذا لا يجف ورنيش لف المحركات ولماذا يبقى لزجًا؟

ابدأ من العَرَض

عبارة «لم يجف» قد يكون لها أكثر من سبب. والطريقة التي لا يجف بها الورنيش تدل إلى حد كبير على السبب:

1. تطبيقه بسماكة زائدة وعدم تصفيته

هذا هو السبب الأكثر شيوعًا. فالورنيش الذي يجف بالهواء يتصلب مع تبخر المذيب وتعرض الورنيش للهواء. وفي طبقة سميكة جدًا، أو حيث يتجمع الورنيش أسفل الملف، تتكون قشرة على السطح بينما يبقى الداخل لينًا مدة طويلة. صفِّ الملف دائمًا بعد الغمر، وطبق طبقات رقيقة بالفرشاة أو الرش بدلًا من طبقة واحدة ثقيلة.

2. البرودة والرطوبة

الحرارة المنخفضة تبطئ الجفاف كثيرًا، والهواء الرطب يبطئه أيضًا وقد يسبب ابيضاض السطح. والمحرك المتروك في ورشة باردة شتاءً يجف أبطأ بكثير منه صيفًا بالورنيش نفسه. احفظ المحرك المطلي بالورنيش في مكان دافئ وجاف وجيد التهوية. ففي زاوية مغلقة بلا تيار هواء لا تستطيع أبخرة المذيب الخروج ويطول الجفاف.

3. عدم خبز الورنيش الذي يجف بالفرن بشكل صحيح

الورنيش الذي يجف بالفرن (OR 3xx) غير مصمم ليجف في الهواء؛ فهو لا يتصلب تمامًا إلا عند خبزه بالحرارة والزمن الموصى بهما. وهناك ثلاثة أخطاء شائعة:

• عدم الخبز إطلاقًا: قد يبدو السطح جافًا، لكن الورنيش لا يتصلب ويبقى لزجًا.
• بدء حساب الزمن مبكرًا: الأعضاء الثابتة الكبيرة والثقيلة تحتاج وقتًا طويلًا لتصل إلى حرارة الفرن. ويجب أن يبدأ حساب الزمن عندما تصل القطعة، لا الفرن، إلى الحرارة المطلوبة.
• إخراجه مبكرًا: الملف الذي يُخرج قبل الزمن الموصى به قد لا يكون متصلبًا تمامًا من الداخل.

4. تنر غير مناسب أو بكمية زائدة

التنر غير المتوافق قد يعكّر الورنيش أو يفصله أو يفسد جفافه. والتنر الزائد يقلل سماكة الطبقة ويجعل الورنيش يسيل. خفف كل ورنيش بالتنر الخاص به: ورنيش Orchem الذي يجف بالهواء بتنر T-100، وOKA-501 بتنر T-501، والورنيش الذي يجف بالفرن بتنر T-300. وللتفاصيل راجع دليل التنر لدينا.

5. ملف زيتي أو رطب أو ملوث

الزيت والرطوبة والورنيش القديم وبقايا المزيل تمنع الورنيش الجديد من الالتصاق والجفاف، وعادةً تجف بعض المناطق وتبقى أخرى لزجة. نظّف المحركات القديمة أولًا، ثم سخّنها مسبقًا لطرد الرطوبة. وإذا استخدمت مزيل ورنيش فأزل كل بقاياه وجفف الملف قبل تطبيق الورنيش الجديد.

6. ورنيش قديم أو مخلوط

الورنيش الذي تُرك مفتوحًا أو تكونت عليه قشرة أو تجاوز مدة صلاحيته قد لا يجف كما هو متوقع. كما أن إضافة ورنيش من نوع أو علامة مختلفة إلى حوض الغمر قد تفسد الجفاف. جدد الحوض بالورنيش نفسه والتنر الخاص به.

كيف تنقذ الورنيش الذي لا يجف

• الورنيش الذي يجف بالهواء: انقل المحرك إلى مكان دافئ وجاف وجيد التهوية وانتظر. وأزل أي تجمعات لم تتصفَّ.
• الورنيش الذي يجف بالفرن: أعد الملف إلى الفرن وطبق برنامج الحرارة والزمن الموصى به بعد أن تصل القطعة إلى الحرارة المطلوبة.
• إذا اشتبهت في تلوث أو تنر غير مناسب: الانتظار لن يحل المشكلة. أزل الورنيش، ونظّف الملف وجففه، وأعد التطبيق بالتنر الصحيح.

درس من الميدان: «جاف» لا يعني «متصلب»

جاءنا عميل بشكوى تشقق في أحد راتنجات الصب لدينا. وعند الفحص وجدنا أن المنتج خضع لاختبار حرارة عالية بعد يوم أو يومين من الصب، قبل أن يتصلب تمامًا. أما عينتنا من المنتج نفسه، بعد تصلبها الكامل، فلم تتشقق حتى عند 200 °C. وهذا الدرس ينطبق على جميع منتجات العزل: السطح الذي يبدو جافًا لا يعني أن الورنيش بلغ قوته الكاملة. انتظر زمن التصلب الكامل المذكور في النشرة الفنية (TDS) للورنيش قبل تشغيل المحرك أو اختباره.

لاختيار الورنيش المناسب راجع دليلنا عن أي ورنيش لف محركات تستخدم.