Чому просочувальний лак не висихає й залишається липким?

Почніть з ознаки

У «не висох» може бути кілька причин. Те, як саме лак не висихає, багато що говорить про причину:

1. Занадто товстий шар, лак не стік

Це найпоширеніша причина. Лаки повітряного сушіння тверднуть, коли випаровується розчинник і лак контактує з повітрям. У дуже товстому шарі або там, де лак накопичився внизу обмотки, поверхня вкривається плівкою, а всередині лак довго залишається м'яким. Після занурення завжди давайте обмотці стекти, а пензлем чи розпиленням наносьте кілька тонких шарів замість одного товстого.

2. Холод і вологість

Низька температура значно сповільнює висихання; вологе повітря теж його сповільнює й може спричинити побіління поверхні. Двигун, залишений узимку в холодній майстерні, сохне набагато повільніше, ніж з тим самим лаком улітку. Тримайте просочений двигун у теплому, сухому, провітрюваному місці. У закритому кутку без руху повітря пари розчинника не виходять, і висихання триває довше.

3. Лак гарячого сушіння запечено неправильно

Лаки гарячого сушіння (OR 3xx) не розраховані на висихання на повітрі; вони повністю затвердівають лише за рекомендованих температури й часу в печі. Три поширені помилки:

• Не запікати взагалі: поверхня може здаватися сухою, але лак не затвердіває й залишається липким.
• Запускати відлік часу зарано: великим важким статорам потрібно багато часу, щоб прогрітися до температури печі. Відлік слід починати, коли температури досягне виріб, а не піч.
• Виймати зарано: обмотка, вийнята до рекомендованого часу, може не затвердіти всередині.

4. Не той розчинник або забагато розчинника

Несумісний розчинник може спричинити помутніння чи розшарування лаку або погіршити висихання. Надлишок розчинника зменшує товщину плівки, і лак стікає. Розводьте кожен лак його власним розчинником: лаки повітряного сушіння Orchem — T-100, OKA-501 — T-501, лаки гарячого сушіння — T-300. Подробиці — у нашому посібнику з розчинників.

5. Замаслена, волога чи забруднена обмотка

Олива, волога, старий лак і залишки змивки заважають новому лаку зчепитися й висохнути. Зазвичай одні ділянки висихають, інші залишаються липкими. Старі двигуни спершу очистьте, потім прогрійте, щоб видалити вологу. Якщо ви користувалися змивкою для лаку, повністю видаліть її залишки й просушіть обмотку перед нанесенням нового лаку.

6. Старий або змішаний лак

Лак, що стояв відкритим, укрився плівкою чи має прострочений термін зберігання, може сохнути не так, як очікується. Доливання у ванну лаку іншого типу чи бренду також може погіршити висихання. Оновлюйте ванну тим самим лаком і його власним розчинником.

Як урятувати лак, що не висихає

• Лак повітряного сушіння: перенесіть двигун у тепле, сухе, провітрюване місце й зачекайте. Приберіть накопичення лаку, що не стік.
• Лак гарячого сушіння: поверніть обмотку в піч і, коли виріб прогріється, дотримайтеся рекомендованого режиму температури й часу.
• Якщо підозрюєте забруднення або не той розчинник: очікування не допоможе. Зніміть лак, очистьте й просушіть обмотку та нанесіть лак повторно з правильним розчинником.

Урок із практики: «сухий» не означає «затверділий»

До нас звернувся клієнт зі скаргою на розтріскування однієї з наших заливальних смол. З'ясувалося, що виріб піддали випробуванню високою температурою через 1–2 дні після заливки, ще до повного затвердіння. Наш повністю затверділий зразок того самого продукту не розтріскався навіть за 200 °C. Цей урок стосується всіх ізоляційних матеріалів: суха на вигляд поверхня не означає, що лак набрав повну міцність. Перед запуском чи випробуванням двигуна витримайте повний час затвердіння, зазначений у TDS лаку.

Як обрати правильний лак — у нашому посібнику який просочувальний лак обрати.