Vernis de bobinage moteur séchant au four (OR 3xx)
Série OR 3xx. Adhérence maximale.
Informations techniques
| Série | OR 3xx |
|---|---|
| Polymérisation | Au four, selon le cycle température–durée recommandé |
| Diluant | T-300 |
| Dilution courante | 3 volumes de vernis : 1 volume de diluant |
| Application | Trempage (imprégnation) |
| Propriétés clés | Forte adhérence, résistance à l'huile de transformateur chaude, haute résistance à la chaleur et à l'humidité |
Le temps de séchage, la viscosité et les conditionnements figurent dans la fiche technique (TDS) du produit.
Vernis séchant au four
| Produit | Base | Classe thermique | Propriétés et usage |
|---|---|---|---|
| OR-300 | Alkyde modifié | F · 155 °C | Vernis d'isolation moteur séchant au four ; application par coulée, trempage ou pistolet |
| OR-305 | Voir TDS | Voir TDS | Vernis d'isolation de transformateur séchant au four ; trempage, VPI ou pistolet |
| OR-306 | À base d'eau | Voir TDS | Vernis isolant séchant au four à base d'eau |
| OR-307 | Voir TDS | Voir TDS | LF : vernis isolant séchant au four à faible teneur en COV |
| OR-3200 | Voir TDS | Voir TDS | Vernis pour la fabrication de fils isolés à la fibre de verre |
| OR-4200 | Voir TDS | Voir TDS | Can/coil : vernis et peinture pour fer-blanc et tôle |
Quand utiliser un vernis séchant au four
- Vous bobinez en série et voulez la même qualité sur chaque moteur,
- Le moteur fonctionnera avec des vibrations, à haute vitesse ou sous forte charge,
- Le bobinage fonctionnera en milieu humide, dans une pompe immergée ou dans l'huile chaude,
- Vous disposez d'un four et pouvez planifier le travail.
Sans four, utilisez le vernis séchant à l'air OR 1xx ; un vernis séchant au four ne polymérise pas complètement à l'air.
Mode d'application
- Nettoyez le bobinage et séchez-le par préchauffage.
- Diluez le vernis au T-300, en général 3 volumes de vernis pour 1 volume de diluant.
- Imprégnez par trempage ; maintenez immergé jusqu'à ce que les bulles cessent de remonter.
- Laissez égoutter l'excédent.
- Placez au four et respectez le cycle température–durée recommandé. Commencez à compter le temps une fois que la pièce a atteint la température du four.
- Ne sortez pas la pièce trop tôt ; laissez le moteur refroidir complètement avant de le mettre en marche.
Points de vigilance
- Ne le laissez pas sécher à l'air : la surface peut sembler sèche, mais l'intérieur ne polymérise pas et reste collant.
- Les grosses pièces demandent plus de temps : les stators et rotors lourds atteignent plus tard la température du four ; prévoyez le temps de cuisson en conséquence.
- Maintenez la consistance du bac de trempage : à mesure que le solvant s'évapore, le vernis s'épaissit ; ajustez avec du T-300.
- Ne mélangez pas avec un vernis séchant à l'air : les deux types ne se combinent jamais dans un même bac.
Questions
Puis-je utiliser un vernis séchant au four sans four ?
Non. Un vernis séchant au four ne polymérise complètement que s'il est cuit à la température et pendant la durée recommandées. Si vous n'avez pas de four, choisissez un vernis séchant à l'air.
Quelles sont la température et la durée de cuisson ?
Le cycle de cuisson dépend du produit et figure dans la fiche technique. Commencez à compter le temps une fois que la pièce a atteint la température du four ; c'est plus long pour les grosses pièces.
Peut-il être utilisé dans les transformateurs immergés dans l'huile ?
Oui. Les vernis séchant au four OR 3xx résistent à l'huile de transformateur chaude. Écrivez-nous pour connaître le produit adapté à votre type de transformateur.
