Tränklack: lufttrocknend oder ofentrocknend?
Der Unterschied zwischen beiden Lackarten, wann welche passt und wie man sie richtig aufträgt.
Der grundlegende Unterschied: wie der Lack aushärtet
Lufttrocknender Lack härtet bei Raumtemperatur aus, indem das Lösemittel verdunstet und der Lack mit Luft in Kontakt kommt. Es braucht keinen Ofen, keine Heizung und keine besondere Ausrüstung; der lackierte Motor wird einfach zum Trocknen abgestellt.
Ofentrocknender Lack härtet durch Wärme aus. Bei der empfohlenen Temperatur und Zeit eingebrannt, vernetzt das Harz vollständig und macht die Wicklung zu einem einzigen harten Körper. An der Luft härtet er nicht vollständig aus.
Vergleich
| Lufttrocknend (OR 1xx) | Ofentrocknend (OR 3xx) | |
|---|---|---|
| Aushärtung | Bei Raumtemperatur | Im Ofen, nach dem empfohlenen Temperatur-Zeit-Plan |
| Benötigte Ausrüstung | Keine | Härteofen |
| Verbackungsfestigkeit | Gut | Am höchsten; hält die Drähte fest |
| Wärme- und Feuchtebeständigkeit | Gut | Sehr gut |
| Beständigkeit gegen heißes Transformatorenöl | — | Ja |
| Wartezeit und Arbeitsablauf | Der Motor wartet in der Werkstatt, bis er trocken ist | Die Ofenzeit ist festgelegt, die Arbeit lässt sich planen |
| Zusätzliche Kosten | Keine | Ofeninvestition und Energie |
| Ideal für | Reparaturen, Einzelmotoren, Arbeiten vor Ort, Eilaufträge | Serienwicklung, Fabriken, Schwerlast |
Welcher Lack wann?
Lufttrocknend, wenn:
- Sie keinen Ofen haben oder der Motor nicht hineinpasst,
- Sie eine Reparaturwerkstatt mit täglich wechselnden Motoren betreiben,
- Sie vor Ort arbeiten, ohne den Motor auszubauen,
- Sie einen Universalmotor wickeln, der unter normalen Bedingungen läuft.
Ofentrocknend, wenn:
- Sie in Serie wickeln und in jedem Motor dieselbe Qualität wollen,
- der Motor mit Vibrationen, hoher Drehzahl oder unter hoher Last laufen wird,
- die Wicklung in feuchter Umgebung, in einer Tauchpumpe oder in heißem Öl arbeiten wird,
- Sie einen Ofen haben und die Arbeit planen können.
Wenn Sie unentschlossen sind, fragen Sie sich: Was würde es kosten, wenn dieser Motor zurückkommt? Bei stark beanspruchten Motoren, deren Ausfall teuer wäre, ist ofentrocknender Lack die sicherere Wahl.
So wird lufttrocknender Lack aufgetragen
- Die Wicklung reinigen; alte Motoren vorwärmen, um Feuchtigkeit auszutreiben.
- Den Lack mit dem passenden Verdünner (T-100) verdünnen, üblich 3 Teile Lack auf 1 Teil Verdünner.
- Tauchen oder den Lack mit dem Pinsel gut in die Wicklung einarbeiten.
- Überschüssigen Lack abtropfen lassen; keine Lackansammlungen zurücklassen.
- An einem warmen, trockenen und belüfteten Ort für die im TDS angegebene Zeit trocknen lassen.
So wird ofentrocknender Lack aufgetragen
- Die Wicklung reinigen und durch Vorwärmen trocknen.
- Den Lack mit dem passenden Verdünner (T-300) verdünnen, üblich 3 Teile Lack auf 1 Teil Verdünner.
- Durch Tauchen imprägnieren; eingetaucht lassen, bis keine Blasen mehr aufsteigen.
- Überschüssigen Lack abtropfen lassen.
- In den Ofen geben und den empfohlenen Temperatur-Zeit-Plan einhalten. Die Zeit erst messen, wenn das Teil Ofentemperatur erreicht hat.
- Nicht vor Ablauf der Zeit herausnehmen; den Motor vor dem Betrieb vollständig abkühlen lassen.
Zur Wahl des Verdünners und zum Verhältnis siehe unseren Leitfaden zum Verdünnen.
Beide zusammen verwenden
Für eine Werkstatt ohne Ofen, deren Motor unter harten Bedingungen laufen wird, gibt es einen praktischen Weg: die Wicklung mit lufttrocknendem OR 1xx lackieren und nach vollständiger Trocknung einen isolierenden Decklack auftragen. Der Decklack bildet eine zusätzliche Schutzschicht gegen Feuchtigkeit und Korrosion. Für Ausbesserungen an Verbindungen und Anschlüssen verwenden Sie Motor-Isolierspray.
Häufige Fehler
- Ofentrocknenden Lack an der Luft trocknen lassen: Die Oberfläche wirkt vielleicht trocken, der Lack härtet aber nicht aus und bleibt klebrig. Siehe unseren Leitfaden Warum trocknet Tränklack nicht?
- Beide Lackarten in einem Becken mischen: Lufttrocknender und ofentrocknender Lack dürfen nicht zusammengegeben werden; die Trocknung leidet.
- Verdünner mischen: Kein T-300 in lufttrocknenden Lack und kein T-100 in ofentrocknenden Lack geben.
- In einer kalten Werkstatt an der Luft trocknen: Die Trocknung dauert viel länger; den Motor an einen warmen Ort bringen.
Fragen
Ist lufttrocknender Lack so belastbar wie ofentrocknender?
Für Universalmotoren bietet er eine ausreichende Belastbarkeit. Die höchste Verbackungsfestigkeit, Wärme- und Feuchtebeständigkeit sowie Beständigkeit gegen heißes Transformatorenöl erreicht man jedoch mit ofentrocknendem Lack.
Kann ich ofentrocknenden Lack ohne Ofen verwenden?
Nein. Ofentrocknender Lack härtet nur vollständig aus, wenn er bei der empfohlenen Temperatur und Zeit eingebrannt wird. Ohne Ofen wählen Sie lufttrocknenden Lack.
Darf man lufttrocknenden und ofentrocknenden Lack mischen?
Nein. Die beiden Lackarten nicht im selben Gebinde oder Tauchbecken mischen; jeden Lack mit seinem eigenen Verdünner verwenden.
Welcher Lack für Tauchpumpen?
Mit Ofen den ofentrocknenden OR 3xx. Ohne Ofen mit lufttrocknendem OR 1xx lackieren und darüber einen isolierenden Decklack auftragen.
Aktualisiert: