Tränklack
Luft- und ofentrocknende Lacke für Motorwicklungen. Sie dringen in die Wicklung ein, verbinden die Drähte und schützen vor Feuchtigkeit, Hitze und Schmutz.
Lufttrocknender Tränklack
Serie OR 1xx. Kein Ofen nötig, trocknet bei Raumtemperatur.
Ofentrocknender Tränklack
Serie OR 3xx. Höchste Verbackungsfestigkeit.
OR-114 Lack Klasse H
2K-Polyurethan, Klasse H (180 °C), kältemittelbeständig, kein Ofen.
OKA-501 Motor-Isolierlack
Klasse F, sehr schnell trocknend; für Wickelwerkstätten. T-501, 4 l.
Ankerlack
Für schnelllaufende Anker- und Rotorwicklungen.
Isolierende Decklacke
Anti-Flash-Decklack: OR-990 (F) und Epoxid OR-411 (H); rot, schwarz, grau.
Motor-Isolierspray
Klasse F, überzieht Wicklung und Anschlüsse in einem Schritt.
Verdünner
Nitro-, Kunstharz-, Schnell- und Reinigungsverdünner.
Produktgruppen
- Lufttrocknende Tränklacke für Motoren
Ofentrocknende Isolierlacke für Motoren
Ein Orchem Lack für jeden Motor und jede Werkstatt
Lackserien zur Auswahl nach Wärmeklasse, Trocknungsart und Auftragsverfahren. Auf Wunsch fertigen wir auch kundenspezifische Rezepturen, etwa für bestimmte Anforderungen an die Ablösbarkeit.
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Lufttrocknender Motor-Tränklack
Serie OR 1xx
Auf Basis von Kunstharz; härtet bei Raumtemperatur ohne Ofen aus. Praktisch und wirtschaftlich für Reparaturwerkstätten und Arbeiten vor Ort.
- Trocknet schnell, dringt tief ein
- Beständig gegen Feuchtigkeit, Hitze, Säuren und Laugen
- Glänzende Oberfläche, stabile Härte
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OKA-501 Motor-Isolierlack
Lufttrocknend · 4 L
Lufttrocknender Motor-Isolierlack für elektrische und elektronische Anwendungen. Trocknet bei Raumtemperatur ohne Ofen; wird mit T-501 verdünnt.
- Lufttrocknend, kein Ofen nötig
- Verdünnung mit T-501 (üblich 3 : 1)
- 4-L-Blechgebinde
- Nicht auf unter Spannung stehende Geräte auftragen
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OR-114 Lufttrocknender Lack, Klasse H
Klasse H · 2K
Zweikomponentiger, lufttrocknender Isolierlack der Wärmeklasse H: A (Lack) und B (Härter). Für Wicklungen mit hoher Betriebstemperatur, ohne Ofen.
- Wärmeklasse H (180 °C)
- Zweikomponentig: A Lack + B Härter
- Kein Ofen nötig, härtet bei Raumtemperatur
- Mischungsverhältnis und Topfzeit im TDS anfragen
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Ofentrocknender Motor-Tränklack
Serie OR 3xx
Härtet im Ofen nach dem empfohlenen Härtungsplan aus. Für die Serienfertigung und Wicklungen mit höchsten Anforderungen.
- Hohe Verbackungsfestigkeit — hält die Drähte fest
- Beständig gegen heißes Transformatorenöl
- Hohe Wärme- und Feuchtebeständigkeit, gute Flexibilität
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Ankerlack
Rotor · Anker
Dünnflüssiger Lack für Anker- und Rotorwicklungen. Verhindert bei schnelllaufenden Ankern das Abheben der Drähte und verzögert die Verkohlung.
- Wirksames Eindringen in die Wicklung
- Schnelllaufende Motoren und Tauchpumpen
- Einfache, praktische Anwendung
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Isolierende Decklacke und Farben
Anti-Flash
Glänzender, widerstandsfähiger Decklack für elektrische Maschinen nach dem Tränken. Lufttrocknend; zusätzlicher Schutz gegen Feuchtigkeit und Korrosion.
- Trocknet schnell, hinterlässt keine Spuren
- Ausgezeichnete Feuchtebeständigkeit
- Korrosionsschutz auf Stahloberflächen
Transformator-Isolierlacke
Transformator
Lufttrocknende und ofentrocknende Isolierlacke für Nieder- und Mittelspannungstransformatoren, zusammen mit Pol- und Isolierfarben.
- NS-/MS-Transformatorwicklungen
- Lufttrocknend oder ofentrocknend
- Außenfarben für Transformatoren
Lack für Stelltransformatoren (Variac)
120–200 °C
Harte, hitzebeständige Isolierbeschichtung für die Außenfläche von Stelltransformatoren. Farblos, transparent, sedimentfrei; bildet im Tauchbecken keine Haut.
- Spritzpistole, Tauchen oder Pinsel
- Wärmebeständigkeit 120–200 °C
- Mindestens 1 Jahr lagerfähig, kühl und trocken
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Motor-Isolierspray
Spray · Klasse F
Lufttrocknender Isolierlack der Wärmeklasse F, der Wicklungen, Verbindungen und Anschlüsse nach dem Wickeln in einem Schritt überzieht und isoliert. Praktisch für Reparaturen, Ausbesserungen und Arbeiten vor Ort.
- Schützt vor Staub, Feuchtigkeit, Mineralölen und schwachen Säuren/Laugen
- Für Nieder- und Mittelspannungsisolation
- Auf Wunsch in jedem RAL-Farbton
Lack ist die unsichtbare Rüstung der Wicklung
Tränklack ist ein lösemittelhaltiges oder lösemittelfreies Isoliersystem, das nach dem Wickeln auf die Wicklung aufgebracht wird. Der richtige Lack verlängert die Lebensdauer des Motors und reduziert Ausfälle und Reklamationen.
Elektrische Isolation
Füllt die Zwischenräume zwischen den Drähten, erhöht die Durchschlagfestigkeit und senkt das Kurzschlussrisiko.
Mechanische Verfestigung
Macht die Wicklung zu einem festen Körper; verhindert, dass sich Drähte bei Vibration und hoher Drehzahl bewegen oder abheben.
Schutz vor Feuchtigkeit und Chemikalien
Bildet eine Barriere gegen Feuchtigkeit, Staub, Öl, Säuren und Laugen; entscheidend bei Tauchpumpen und rauen Umgebungen.
Wärmeableitung
Füllt Lufteinschlüsse mit Lack, verbessert so die Wärmeabfuhr von der Wicklung zum Gehäuse und reduziert Hotspots.
Tränklacke im Vergleich
Trocknungsart, Verdünnung und typischer Einsatz der Tränklacke von Orhun Kimya. Viskosität, Trocknungszeit und Wärmeklasse stehen im TDS des jeweiligen Produkts.
| Produkt | Trocknung | Verdünnung | Wärmeklasse | Geeignet für |
|---|---|---|---|---|
| Lufttrocknender Tränklack | Lufttrocknend, kein Ofen | T-100 | B · 130 °C / F · 155 °C | Motorreparatur, Außeneinsatz, Einzelmotoren |
| OKA-501 Motor-Isolierlack | Lufttrocknend, kein Ofen | T-501 | F · 155 °C | Elektrische und elektronische Anwendungen; 4-l-Dose |
| OR-114 Lack Klasse H | Lufttrocknend, zweikomponentig | Siehe TDS | H · 180 °C | Wärmeklasse H ohne Ofen |
| Ofentrocknender Tränklack | Ofentrocknend | T-300 | F · 155 °C (OR-300) | Serienfertigung, Tauchimprägnierung |
| Ankerlack | Siehe TDS | Siehe TDS | Siehe TDS | Anker und Rotoren, hohe Drehzahl, Tauchpumpen |
| Motor-Isolierspray | Lufttrocknend, kein Ofen | Nicht nötig (Sprühdose) | F · 155 °C | Ausbesserung, Anschlüsse und Klemmen, Außeneinsatz |
| Isolierende Decklacke | Lufttrocknend, kein Ofen | Siehe TDS | F / H (OR-990, OR-411) | Decklack gegen Feuchtigkeit und Korrosion |
Wie heiß wird Ihr Motor?
Klasse F bis 155 °C
Industriemotoren und Pumpen; die häufigste Klasse.
Für diese Klasse:
Die Klasse des Lacks muss mindestens der Klasse der Wicklung entsprechen. Die Wärmeklassen folgen IEC 60085. Die Klasse jedes Produkts steht in seinem TDS.
Den richtigen Lack in 3 Schritten wählen
Betriebstemperatur ermitteln
Bei welcher Temperatur läuft der Motor oder Transformator? Welche Klasse hat der Lackdraht?
Wärmeklasse wählen
Die Klasse des Lacks muss mindestens der Klasse der Wicklung entsprechen. Nutzen Sie die Tabelle.
Trocknungs- und Auftragsart wählen
Haben Sie einen Ofen? Tauchen, Pinsel oder Spritzen? Schreiben Sie uns, wir empfehlen Ihnen den passenden Orchem Lack.
| Klasse | Max. Temperatur | Typische Anwendung |
|---|---|---|
| B | 130 °C | Kleine und mittlere Universalmotoren |
| F | 155 °C | Industriemotoren, Pumpen — die häufigste Klasse |
| H | 180 °C | Schwerlast, hohe Temperatur, Trockentransformatoren |
Fordern Sie für produktspezifische Wärmeklassen und technische Daten das TDS an.
Ein guter Lack braucht eine gute Verarbeitung
1 · Vorbereitung
Die Wicklung muss sauber, ölfrei und trocken sein. Alte Motoren vorwärmen, um Feuchtigkeit auszutreiben; eine warme Wicklung nimmt den Lack besser auf.
2 · Tauchen / Pinsel / Spritzen
Beim Tauchen die Wicklung so lange eingetaucht lassen, bis keine Blasen mehr aufsteigen. Mit Pinsel oder Spritzpistole den Lack gut in die Wicklung einarbeiten.
3 · Abtropfen
Überschüssigen Lack abtropfen lassen; angesammelter Lack verlängert die Trocknungszeit und hinterlässt eine dicke, weiche Schicht.
4 · Trocknen / Aushärten
Bei lufttrocknenden Produkten die volle Trocknungszeit, bei ofentrocknenden Produkten den empfohlenen Temperatur-Zeit-Plan einhalten.
So wird Lack aufgetragen
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Zuerst vorbereiten
Die Wicklung muss sauber, ölfrei und trocken sein. Alte Motoren vorwärmen, um Feuchtigkeit auszutreiben.
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Dann tauchen
Die Wicklung im Lack lassen, bis keine Blasen mehr aufsteigen, dann den Überschuss abtropfen lassen.
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Zuletzt aushärten
Bei lufttrocknenden Lacken die volle Trocknungszeit einhalten, bei ofentrocknenden Lacken den Temperatur-Zeit-Plan.
Rund um Tränklack
Was ist Tränklack für Wicklungen?
Tränklack ist ein lösemittelhaltiger oder lösemittelfreier Isolierlack, der nach dem Wickeln auf Elektromotor- und Transformatorwicklungen aufgebracht wird und sie vor elektrischen und äußeren Einflüssen schützt. Er dringt zwischen die Windungen ein, verbindet die Drähte und isoliert gegen Feuchtigkeit und Verschmutzung.
Lufttrocknend oder ofentrocknend – was soll ich wählen?
Ohne Ofen oder bei Reparatur- und Vor-Ort-Arbeiten ist lufttrocknender Lack (Serie OR 1xx) praktisch; er härtet bei Raumtemperatur aus. Für die Serienfertigung und höchste Verbackungsfestigkeit, Wärme- und Feuchtebeständigkeit wird ofentrocknender Lack (Serie OR 3xx) bevorzugt.
Welche Wärmeklasse brauche ich?
Ermitteln Sie zuerst die Betriebstemperatur des Motors und die Klasse des Lackdrahts. Die Klasse des Lacks muss mindestens der Klasse der Wicklung entsprechen: Klasse B 130 °C, Klasse F 155 °C, Klasse H 180 °C.
Wie wird Tränklack aufgetragen?
Je nach Produkt durch Tauchen, mit dem Pinsel oder der Spritzpistole. Die Wicklung muss vor dem Auftragen sauber und trocken sein und bei Bedarf vorgewärmt werden. Bei ofentrocknenden Produkten ist der empfohlene Härtungsplan einzuhalten.
Mit welchem Verdünner und in welchem Verhältnis wird Tränklack verdünnt?
Üblich sind 3 Teile Lack auf 1 Teil Verdünner. Orchem lufttrocknende Lacke werden mit T-100, der Lack OKA-501 mit T-501 und ofentrocknende Lacke mit T-300 verdünnt. Ein falscher Verdünner kann Trocknung und Isolation beeinträchtigen; das genaue Verhältnis steht im TDS des Produkts.
Erhalte ich ein technisches Datenblatt (TDS) und eine Preisliste?
Ja. Schreiben Sie uns Ihren Bedarf per WhatsApp oder E-Mail; wir senden Ihnen das TDS und die aktuelle Preisliste des jeweiligen Produkts.
Bieten Sie Sonderanfertigungen an?
Ja. Wir entwickeln kundenspezifische Lacke nach Ablösbarkeit, Viskosität, Trocknungszeit und Ihrer Anwendungslinie.
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