Ізоляція електродвигунів
Після намотування лак перетворює обмотку на єдине міцне ціле. Для перемотувальних майстерень і виробників двигунів ми випускаємо просочувальні лаки повітряного та гарячого сушіння, двокомпонентний лак класу H, покривні ізоляційні лаки та ізоляційний аерозоль.
Просочувальний лак повітряного сушіння
Серія OR 1xx. Без печі, сохне за кімнатної температури.
Просочувальний лак гарячого сушіння
Серія OR 3xx. Найвища цементувальна здатність.
Лак OR-114 класу H
2К поліуретан, клас H (180 °C), стійкий до холодоагентів, без печі.
Ізоляційний лак для двигунів OKA-501
Клас F, дуже швидке сушіння; для перемотувальних майстерень. T-501, 4 л.Лак для якорів
Для високообертових обмоток якорів і роторів.
Покривні ізоляційні лаки
Покривна емаль anti-flash: OR-990 (F) і епоксидна OR-411 (H); червона, чорна, сіра.
Ізоляційний аерозоль для двигунів
Клас F, покриває обмотки та клеми за один крок.
Заливальні смоли
Для заливки, формування та ізоляційних виливків.
Поліестерова смола
Для ґудзиків, SMC/BMC, лиття, склопластику, RTM, акрилові.
Корисно прочитати
- Який просочувальний лак обрати?Оберіть правильний лак за 4 кроки: за класом нагрівостійкості, наявністю печі та типом двигуна.
- Яким розчинником і в якій пропорції розводити просочувальний лак?Який розчинник для якого лаку, що означає пропорція 3:1 і до чого призводить надлишок розчинника.
- Чому просочувальний лак не висихає й залишається липким?6 найпоширеніших причин, таблиця діагностики за ознаками та як урятувати лак, що не висихає.
- Просочувальний лак повітряного чи гарячого сушіння?Чим відрізняються два типи лаку, коли обирати кожен і як правильно їх наносити.