OR-114 (2 BK 1024) verniz classe H de secagem ao ar

O OR-114 é um verniz isolante de poliuretano bicomponente, classe H (180 °C), também vendido no mercado como 2 BK 1024 (2BK1024). Não precisa de estufa: depois de misturados os componentes A (verniz) e B (endurecedor), cura em temperatura ambiente. Se você procura o 2 BK 1024, a Orhun Kimya o fabrica como OR-114.

Bobinagens classe H costumam ser processadas com vernizes para bobinagem de secagem em estufa. Se a sua oficina não tem estufa, a peça não cabe em uma ou o trabalho é feito em campo, o OR-114 entrega a mesma classe térmica com um sistema que cura em temperatura ambiente. O filme curado tem alta resistência química e suporta gases refrigerantes como o freon.

Onde é usado?

• Bobinagens de motores e geradores que trabalham em alta temperatura,
• Estatores, rotores e bobinas grandes que não cabem em estufa,
• Reparos em campo ou na planta que exigem classe H,
• Bobinagens em contato com freon e gases refrigerantes semelhantes,
• Trabalhos de rebobinagem em que a resistência química é importante.

Propriedades

• Classe térmica H (180 °C): na classificação IEC 60085, H corresponde a 180 °C. Por ser um verniz de classe superior, também pode ser usado em bobinagens classe F e B.
• Sem estufa: cura totalmente em 24–48 horas a 23 °C.
• Proporção de mistura: A : B = 3 : 1 em peso; vida útil da mistura (pot life) de 2–4 horas a 23 °C.
• Baixa viscosidade: 80–150 mPa·s a 25 °C depois de misturado, por isso penetra bem entre os fios.
• Valores elétricos: rigidez dielétrica ≥ 12 kV/mm, resistividade volumétrica ≥ 10¹² Ω·cm.
• Cor e embalagem: amarelo âmbar; kits de 1, 4 e 20 kg.

Como aplicar?

1. Limpe e seque a bobinagem; nunca envernize uma bobinagem úmida. Veja o guia de secagem da bobinagem para mais detalhes.
2. Pese A e B na balança na proporção 3 : 1 em peso (ex.: 3 kg de A + 1 kg de B).
3. Misture bem em um recipiente limpo e seco, raspando o fundo e as laterais.
4. Misture apenas o que conseguir usar dentro das 2–4 horas de vida útil da mistura; descarte a mistura que passou desse prazo.
5. Aplique na bobinagem limpa e seca e deixe escorrer o excesso.
6. Deixe a peça curar por 24–48 horas a cerca de 23 °C em área sem poeira; não coloque em carga antes da cura completa.

Sem o componente B o verniz não cura; nunca calcule a proporção a olho. Para as diferenças entre imersão, derramamento e pincel, veja como aplicar verniz em motores.

Como escolher e o que observar

Se a bobinagem é classe H e você tem estufa, os vernizes de estufa são uma boa escolha. Sem estufa, em peças grandes ou quando a bobinagem terá contato com gás refrigerante, o OR-114 é o mais indicado. Para trabalhos gerais de classe F e inferiores, são mais práticos os vernizes para bobinagem de secagem ao ar monocomponentes ou a laca isolante para motores OKA-501, de secagem muito rápida. Para a diferença entre as classes, veja o guia das classes B, F e H.

Feche as embalagens logo após o uso. Em embalagem fechada, a parte A dura 12 meses e a parte B, 6 meses.

Erros comuns

• Calcular a proporção a olho: endurecedor de menos ou de mais prejudica a cura e as propriedades do filme.
• Misturar de uma vez a quantidade do dia inteiro: a mistura que passou da vida útil não pode ser usada.
• Aplicar em bobinagem úmida ou oleosa: o verniz não adere e a resistência de isolamento fica baixa.
• Ligar o motor antes da cura completa.
• Adicionar diluente sem consultar a TDS: diluentes para vernizes monocomponentes podem não servir para um sistema bicomponente.

Para a ficha técnica (TDS) do OR-114, escreva para nós pelo formulário ou pelo WhatsApp.