Verniz isolante de secagem ao ar para motores (OR-100, OR-102)
Série OR 1xx: OR-100 (B) e OR-102 (F) fenólicos. Não precisa de estufa; seca em temperatura ambiente.
Informações técnicas
| Série | OR 1xx (OR-100, OR-102) |
|---|---|
| OR-100 | Fenólico, classe B (130 °C) |
| OR-102 | Fenólico, classe F (155 °C); secagem rápida |
| Secagem | Em temperatura ambiente, sem estufa |
| Tempo de secagem | Na TDS do produto |
| Diluente | T-100 |
| Proporção típica de diluição | 3 de verniz : 1 de diluente |
| Aplicação | Imersão ou pincel |
| Indicado para | Reparo de motores, serviços no local, produção em pequenas séries |
Tempo de secagem, viscosidade e embalagens estão na TDS do produto.
Vernizes de secagem ao ar
| Produto | Base | Classe térmica | Propriedades e uso |
|---|---|---|---|
| OR-100 | Fenólica | B · 130 °C | Impregnação de motores elétricos em produção de pequenos lotes |
| OR-102 | Fenólica | F · 155 °C | Verniz isolante de secagem rápida para oficinas de rebobinagem |
| OR-105 | Alto teor de sólidos | F · 155 °C | Verniz isolante para transformadores; aplicado com pistola ou por imersão, diluído com T-100 |
| OR-114 (2 BK 1024) | Poliuretano 2K | H · 180 °C | Verniz isolante para motores com cura em temperatura ambiente; alta resistência química, resistente a freon e gases refrigerantes similares |
| OKA-501 | Ver TDS | F · 155 °C | Verniz isolante de secagem muito rápida, ideal para oficinas de rebobinagem. Diluído com T-501, lata de 4 L |
O verniz para bobinagem de secagem ao ar é um verniz isolante elétrico que seca em temperatura ambiente depois de aplicado no enrolamento de um motor, sem estufa. A Orhun Kimya produz este grupo como a série OR 1xx: o OR-100 é um verniz fenólico classe B (130 °C) e o OR-102, um verniz fenólico classe F (155 °C). Ambos são diluídos com diluente T-100 e aplicados por imersão ou pincel.
O verniz penetra entre os fios, une-os entre si e ao isolamento de ranhura, e protege o enrolamento contra umidade, poeira e vibração. O fio esmaltado sozinho não cria essa união; por isso o verniz é aplicado depois da bobinagem.
Onde é usado?
- Rebobinagem de motores avulsos em oficinas de reparo de motores,
- Estatores e enrolamentos grandes que não cabem na estufa,
- Reparos no local sem retirar o motor,
- Impregnação na produção de motores elétricos em pequenas séries (OR-100),
- Serviços de oficina de rebobinagem que precisam de entrega rápida (OR-102).
Produtos da série
- OR-100: Fenólico, classe B (130 °C). Para impregnar motores elétricos produzidos em pequenas séries.
- OR-102: Fenólico, classe F (155 °C). Verniz isolante de secagem rápida para oficinas de rebobinagem.
Os outros produtos de secagem ao ar da mesma tabela têm página própria: o bicomponente classe H OR-114, a laca isolante para motores OKA-501, classe F e de secagem muito rápida, e, para transformadores, o verniz para transformadores de secagem ao ar OR-105.
Propriedades
- Não precisa de estufa; seca em temperatura ambiente.
- Penetra fundo entre os fios e adere bem.
- Forma uma película resistente a umidade, calor, ácidos e álcalis.
- Deixa uma superfície brilhante, dura e estável.
- Reforça o isolamento elétrico do enrolamento.
Como aplicar?
- Limpe o enrolamento de poeira, óleo e resíduos de verniz antigo.
- Seque primeiro motores velhos ou úmidos aquecendo-os; nunca envernize um enrolamento úmido. Veja o guia de secagem do enrolamento.
- Dilua o verniz com T-100, normalmente 3 partes de verniz para 1 parte de diluente.
- Mergulhe o estator ou trabalhe bem o verniz entre os fios com um pincel.
- Deixe escorrer o excesso; não deixe acúmulo nas bocas das ranhuras nem na parte de baixo.
- Deixe secar em local morno, seco e ventilado pelo tempo indicado na TDS. Não ligue o motor antes da secagem completa.
Como escolher
Escolha primeiro pela classe térmica do motor: para um motor classe B, o OR-100 é suficiente; para motores classe F, escolha o OR-102. Um verniz de classe superior pode ser usado em um enrolamento de classe inferior, nunca o contrário. Para um enrolamento classe H sem estufa, veja o OR-114. Para bobinagem em série, ou se o motor for trabalhar com vibração e serviço pesado, o verniz de secagem em estufa OR 3xx dá maior coesão. Para motores que trabalham em condições úmidas, pode-se aplicar uma laca isolante de acabamento depois que o verniz estiver completamente seco.
Erros comuns
- Diluente errado: Adicionar outro diluente, como o T-300, a um verniz de secagem ao ar prejudica a secagem. Veja tipos de diluente para saber qual diluente vai com cada verniz.
- Diluente demais: A película fica fina e sobra pouco verniz no enrolamento; o isolamento e a coesão caem.
- Misturar tipos: Vernizes de secagem ao ar e de secagem em estufa nunca são combinados na mesma lata ou no mesmo tanque de imersão.
- Oficina fria e úmida: A secagem demora mais e a superfície pode ficar pegajosa. As causas estão explicadas em por que o verniz não seca.
- Camada grossa: O verniz acumulado seca devagar por dentro; sempre escorra o excesso.
Valores como tempo de secagem, viscosidade e teor de sólidos estão na TDS do produto; solicite-a pelo formulário ou pelo WhatsApp.
Perguntas
O que é verniz para bobinagem de secagem ao ar?
É um verniz isolante que seca em temperatura ambiente depois de aplicado no enrolamento de um motor, sem estufa. A Orhun Kimya o produz como OR-100 (classe B, 130 °C) e OR-102 (classe F, 155 °C).
Quantas horas o verniz para bobinagem de secagem ao ar leva para secar?
O tempo de secagem depende da temperatura ambiente, da umidade e da espessura da camada; o tempo exato está na TDS do produto, que pode ser solicitada pelo formulário ou pelo WhatsApp. Um ambiente morno, seco e ventilado acelera a secagem.
Qual diluente é usado?
Os vernizes de secagem ao ar OR 1xx são diluídos com T-100, normalmente 3 partes de verniz para 1 parte de diluente. Não use nenhum outro diluente.
Qual a diferença entre OR-100 e OR-102?
Ambos são fenólicos. O OR-100 é classe B (130 °C) e serve para a produção de motores em pequenas séries; o OR-102 é classe F (155 °C), seca rápido e é o preferido das oficinas de rebobinagem.
É tão resistente quanto um verniz de estufa?
Dá resistência suficiente para motores de uso geral. A maior coesão, a maior resistência ao calor e à umidade e a resistência ao óleo quente de transformador vêm dos vernizes de secagem em estufa OR 3xx.
Pode ser usado em enrolamentos de transformadores?
Para enrolamentos de transformadores produzimos separadamente o verniz para transformadores de secagem ao ar OR-105, aplicado com pistola ou por imersão e diluído com T-100. Prefira-o para trabalhos em transformadores.
