Verniz isolante elétrico (verniz eletroisolante)

O que é verniz isolante elétrico?

Verniz isolante elétrico é um revestimento líquido que separa os condutores que levam corrente uns dos outros e da carcaça, deixando um filme isolante depois de endurecer. Ele penetra nos enrolamentos e une os fios, impede a entrada de umidade, poeira, óleo e produtos químicos e deixa o enrolamento mais resistente à vibração e ao calor. O fio esmaltado sozinho não basta: se os espaços entre os fios não forem preenchidos com verniz, o enrolamento absorve umidade, se desgasta com a vibração e acaba entrando em curto.

Onde é usado?

• Motores elétricos: enrolamentos de estator e rotor, induzidos, motores de compressores. Veja nossas páginas de verniz para motores e verniz para bobinagem.
• Transformadores: transformadores de baixa e média tensão, reatores, bobinas de choque. Veja nossa página de verniz para transformadores.
• Variacs: vernizes para variacs para transformadores variáveis toroidais.
• Geradores e alternadores: vernizes de impregnação de secagem ao ar e em estufa para enrolamentos grandes.
• Placas eletrônicas: vernizes isolantes para placas eletrônicas que as protegem contra umidade e sujeira.
• Produção de fios: verniz para fios OR-3200 para fio isolado com fibra de vidro.

Tipos de verniz isolante elétrico

Pelo método de secagem

Vernizes de secagem ao ar secam em temperatura ambiente sem estufa. São indicados para oficinas de rebobinagem, reparos em campo e peças grandes: OR-100, OR-102, OKA-501 e o verniz para transformadores OR-105. Vernizes de secagem em estufa curam em estufa e dão o filme mais duro e durável; são voltados para produção em série: o verniz para motores OR-300, o verniz para transformadores OR-305, o OR-306 à base de água e o OR-307 de baixo teor de COV. Vernizes bicomponentes endurecem por reação química; o OR-114, à base de poliuretano, seca em temperatura ambiente e é classe H.

Pela função

Vernizes de impregnação penetram no enrolamento e unem os fios. Vernizes e tintas isolantes de acabamento vão sobre o verniz de impregnação e protegem as cabeças de bobina contra impactos e sujeira: OR-411 e OR-990, além das tintas isolantes para terminais. Sprays isolantes são para retoques e manutenção: spray isolante para motores.

Pela base

Fabricamos vernizes à base de resinas fenólicas, alquídicas modificadas, de poliuretano, epóxi e à base de água. A base define a flexibilidade, a resistência química, o método de secagem e o odor do verniz. A base de cada produto está nas tabelas abaixo.

Classes térmicas

Os materiais isolantes elétricos são classificados pela temperatura mais alta que suportam de forma contínua. O verniz não deve ser de classe inferior à indicada na placa de identificação da máquina.

• Classe B: 130 °C. Motores pequenos e médios. Exemplo: OR-100.
• Classe F: 155 °C. A maioria dos motores e transformadores industriais. Exemplos: OR-102, OKA-501, OR-105.
• Classe H: 180 °C. Motores que trabalham quentes, transformadores a seco, motores de compressores. Exemplos: OR-114, OR-300, OR-305, OR-411.

Métodos de aplicação

• Derramamento: o verniz é derramado sobre o enrolamento de um estator na vertical. O método mais comum em reparos avulsos.
• Imersão: a peça é mergulhada no verniz e deixada escorrer. Rápido na produção em série.
• VPI (impregnação a vácuo e pressão): o vácuo retira o ar do enrolamento e a pressão empurra o verniz para dentro. Usado em transformadores e máquinas grandes; o OR-300 e o OR-305 são adequados para VPI.
• Pistola e pincel: para acabamentos, retoques e superfícies grandes.
• Spray (aerossol): para trabalhos pequenos, manutenção e placas eletrônicas.

Como escolher o verniz certo

Envie para nós o tipo de enrolamento (motor, transformador, variac, placa), a classe térmica, se você tem estufa, o método de aplicação e o ambiente de trabalho (umidade, produtos químicos, refrigerante, óleo). Recomendamos um produto e enviamos a TDS.