Електроізоляційний лак

Що таке електроізоляційний лак?

Електроізоляційний лак — це рідке покриття, яке після затвердіння утворює ізоляційну плівку й розділяє струмопровідні провідники між собою та з корпусом. Він проникає в обмотки та скріплює дроти, не пропускає вологу, пил, оливу й хімікати, а також підвищує стійкість обмотки до вібрації та нагрівання. Одного емальованого дроту недостатньо: якщо проміжки між дротами не заповнені лаком, обмотка вбирає вологу, стирається від вібрації й зрештою замикається.

Де застосовується?

• Електродвигуни: обмотки статора й ротора, якорі, двигуни компресорів. Див. сторінки лаку для електродвигунів і просочувального лаку для обмоток.
• Трансформатори: трансформатори низької та середньої напруги, реактори, дроселі. Див. сторінку трансформаторного лаку.
• ЛАТРи: лаки для ЛАТРів — тороїдальних регульованих трансформаторів.
• Генератори й альтернатори: просочувальні лаки повітряного та гарячого сушіння для великих обмоток.
• Електронні плати: ізоляційні лаки для електронних плат, що захищають плати від вологи та бруду.
• Виробництво дроту: лак для дроту OR-3200 для дроту зі скляною ізоляцією.

Види електроізоляційного лаку

За способом сушіння

Лаки повітряного сушіння висихають за кімнатної температури без печі. Вони підходять для майстерень з перемотування, ремонту на місці та великих деталей: OR-100, OR-102, OKA-501 і трансформаторний лак OR-105. Лаки гарячого сушіння затвердівають у печі й дають найтвердішу та найміцнішу плівку; вони призначені для серійного виробництва: лак для двигунів OR-300, трансформаторний лак OR-305, водний OR-306 і OR-307 з низьким вмістом ЛОС. Двокомпонентні лаки тверднуть унаслідок хімічної реакції; OR-114 на поліуретановій основі висихає за кімнатної температури й належить до класу H.

За призначенням

Просочувальні лаки проникають в обмотку та скріплюють дроти. Покривні ізоляційні лаки й фарби наносяться поверх просочувального лаку та захищають лобові частини обмотки від ударів і бруду: OR-411 і OR-990, а також фарби для опор та ізоляційні фарби. Ізоляційні спреї потрібні для підфарбовування й обслуговування: ізоляційний спрей для двигунів.

За основою

Ми випускаємо лаки на фенольних, модифікованих алкідних, поліуретанових, епоксидних і водних смолах. Основа визначає гнучкість, хімічну стійкість, спосіб сушіння та запах лаку. Основу кожного продукту вказано в таблицях нижче.

Класи нагрівостійкості

Електроізоляційні матеріали поділяють на класи за найвищою температурою, яку вони витримують тривалий час. Лак не повинен бути нижчим за клас, указаний на шильдику машини.

• Клас B: 130 °C. Малі та середні двигуни. Приклад: OR-100.
• Клас F: 155 °C. Більшість промислових двигунів і трансформаторів. Приклади: OR-102, OKA-501, OR-105.
• Клас H: 180 °C. Двигуни, що працюють за високої температури, сухі трансформатори, двигуни компресорів. Приклади: OR-114, OR-300, OR-305, OR-411.

Способи нанесення

• Заливання: лак заливають на обмотку статора, що стоїть вертикально. Найпоширеніший спосіб за одиничного ремонту.
• Занурення: деталь занурюють у лак і дають йому стекти. Швидкий спосіб у серійному виробництві.
• VPI (вакуумно-напірне просочення): вакуум видаляє повітря з обмотки, а тиск заганяє лак усередину. Застосовується для трансформаторів і великих машин; OR-300 і OR-305 підходять для VPI.
• Фарборозпилювач і пензель: для покривних шарів, підфарбовування та великих поверхонь.
• Аерозольний балон: для невеликих робіт, обслуговування та електронних плат.

Як підібрати лак

Повідомте нам тип обмотки (двигун, трансформатор, ЛАТР, плата), клас нагрівостійкості, наявність печі, спосіб нанесення та умови експлуатації (вологість, хімікати, холодоагент, олива). Ми порекомендуємо продукт і надішлемо його TDS.