اگر سیم لاکی است، چرا باز هم وارنیش سیم‌پیچی لازم است؟

لاک سیم چه کاری می‌کند؟

لاک، پوشش عایقی نازک روی سیم سیم‌پیچی است. فقط یک وظیفه دارد: هر دور را از دور بعدی جدا نگه دارد. سیم پیش از سیم‌پیچی در کارخانه پوشش داده می‌شود، پس لاک متعلق به سیم است، نه سیم‌پیچی تمام‌شده.

لاک بسیار نازک است و فقط سطح هر سیم را می‌پوشاند. وقتی سیم‌ها پیچیده و در شیارها گذاشته شدند، بین آن‌ها فاصله‌های هوایی می‌ماند. لاک نمی‌تواند این فاصله‌ها را پر کند یا سیم‌ها را کنار هم نگه دارد. همچنین ممکن است جایی که سیم هنگام سیم‌پیچی له می‌شود، خط می‌افتد یا کشیده می‌شود ضعیف شود.

وارنیش سیم‌پیچی چه کاری می‌کند؟

وارنیش سیم‌پیچی پس از تمام شدن سیم‌پیچی زده می‌شود. با غوطه‌وری، ریختن یا قلم‌مو در سیم‌پیچی نفوذ می‌کند و با خشک شدن سخت می‌شود. لاک سیم را عایق می‌کند؛ وارنیش کل سیم‌پیچی را محافظت می‌کند. یکی جای دیگری را نمی‌گیرد. با هم کار می‌کنند.

فاصله بین سیم‌ها را پر می‌کند

کویل سیم‌پیچی‌شده بین سیم‌ها، در گوشه شیارها و در سر دورها فاصله‌های کوچک دارد. وارنیش در این فاصله‌ها جاری می‌شود و آن‌ها را پر می‌کند. حفره‌های هوایی نقطه ضعف الکتریکی‌اند؛ وقتی با وارنیش پر شوند، سیم‌پیچی سیستم عایقی سالم‌تری می‌شود. عیب‌های ریز لاک هم پوشانده می‌شوند.

سیم‌ها را به هم می‌چسباند

وقتی وارنیش پخته می‌شود، سیم‌ها را به هم و به شیار می‌چسباند. سیم‌پیچی از یک دسته شل به یک بلوک محکم تبدیل می‌شود. این چسبندگی به سر دورها هم کمک می‌کند شکل خود را حفظ کنند.

در برابر لرزش محافظت می‌کند

موتور در حال کار دائم می‌لرزد و هر راه‌اندازی نیروی مغناطیسی اضافه روی سیم‌ها می‌گذارد. بدون وارنیش، سیم‌ها به هم می‌سایند و لاک کم‌کم ساییده می‌شود. نتیجه معمولاً اتصال کوتاه بین دورها و سوختن کویل است. سیم‌هایی که با وارنیش چسبیده‌اند با هم حرکت می‌کنند و یکدیگر را نمی‌سایند.

رطوبت، گرد و غبار و آلودگی را بیرون نگه می‌دارد

سیم‌پیچی بدون وارنیش رطوبت و گرد و غبار را به خود می‌کشد. آلودگی مرطوب می‌تواند روی سطح مسیر رسانا بسازد و مقاومت عایقی را کم کند. وارنیش بیرون سیم‌پیچی را آب‌بندی می‌کند و چون فاصله‌ها را پر می‌کند، جایی برای ماندن رطوبت باقی نمی‌گذارد. این تفاوت در موتورهایی که در محیط مرطوب، گرد و غباری یا شیمیایی کار می‌کنند بیشتر پیداست.

به دفع گرما کمک می‌کند

هوا رسانای ضعیف گرماست. فاصله‌های هوایی بین سیم‌ها انتقال گرما از مس به هسته و بدنه را سخت می‌کنند. وقتی این فاصله‌ها پر شود، گرما راحت‌تر خارج می‌شود. سیم‌پیچی خنک‌تر کار می‌کند و عمر عایق سود می‌برد.

لاک سیم در برابر وارنیش در یک نگاه

وارنیش را با کلاس سیم هماهنگ کنید

سیم لاکی هم مانند وارنیش با کلاس حرارتی رده‌بندی می‌شود. طبق IEC 60085 کلاس‌های رایج B (130 °C)، F (155 °C) و H (180 °C) هستند. سیم‌پیچی به اندازه ضعیف‌ترین ماده خود قوی است. اگر روی موتوری که با سیم کلاس F پیچیده شده وارنیش کلاس B بزنید، وارنیش حلقه ضعیف می‌شود.

پس وارنیش باید دست‌کم به اندازه سیم و کلاس کاری موتور رده داشته باشد:

• کارهای کلاس B: OR-100 برای موتورهای سری کوچک.
• کارهای کلاس F: OR-102 یا OKA-501 برای کارهای سریع کارگاهی.
• کارهای کلاس H: وارنیش دوجزئی کلاس H مدل OR-114، OR-300 برای تولید با پخت در کوره، یا OR-305 برای ترانسفورماتورها.

سازگاری شیمیایی هم مهم است. سیم‌های لاکی استاندارد عموماً با وارنیش‌های سیم‌پیچی سازگارند. اگر سیمی با پوشش ویژه به کار می‌برید، توصیه سازنده سیم را بررسی کنید یا از ما بپرسید. هنگام انتخاب، وارنیش‌های موتور خشک‌شونده در هوا و کوره‌ای را هم مقایسه کنید.

تولید سیم با عایق الیاف شیشه: OR-3200

روی بعضی سیم‌ها عایق فقط لاک نیست. سیم با عایق الیاف شیشه با الیاف شیشه پوشیده می‌شود و این لایه الیاف باید با وارنیش اشباع شود تا به سیم بچسبد و عایق باشد. OR-3200 از Orchem وارنیش تولید سیم است که برای همین کار ساخته شده است.

OR-3200 برای تولیدکنندگان سیم است. برای آغشته‌سازی سیم‌پیچی موتور یا ترانسفورماتور در کارگاه، از وارنیش سیم‌پیچی استفاده کنید. مقادیر و شرایط اجرا در TDS محصول آمده است.

کمک به وارنیش برای انجام کارش

وارنیش فقط وقتی کار می‌کند که داخل سیم‌پیچی برود. سیم‌پیچی باید تمیز، خشک و بدون گرد و غبار باشد. وارنیش باید گرانروی درست داشته باشد؛ وارنیش خیلی غلیظ روی سطح می‌ماند و سیم‌های داخلی را لخت می‌گذارد. در غوطه‌وری، سیم‌پیچی را تا زمانی که حباب هوا بالا آمدن را متوقف کند در وارنیش نگه دارید، سپس بگذارید وارنیش اضافه بچکد. شرایط خشک شدن و پخت را دقیق رعایت کنید؛ وارنیش نیمه‌خشک سیم‌ها را درست نمی‌چسباند. برای تنظیم گرانروی، راهنمای نسبت تینر را ببینید.

اگر وارنیش نزنید چه می‌شود؟

سیم‌پیچی بدون وارنیش ممکن است ابتدا خوب کار کند. مشکل بعداً می‌آید. لرزش لاک را می‌ساید، رطوبت مقاومت عایقی را کم می‌کند و سیم‌پیچی داغ‌تر کار می‌کند. اغلب نتیجه موتوری است که خیلی زودتر از انتظار به سیم‌پیچی مجدد نیاز پیدا می‌کند. هزینه وارنیش و آغشته‌سازی در برابر سیم‌پیچی مجدد ناچیز است.

برای یافتن وارنیش مناسب کارتان، راهنمای از کدام وارنیش سیم‌پیچی استفاده کنیم را ببینید. همه گزینه‌ها برای کار موتور در صفحه وارنیش موتور هستند.