Barniz para bobinado de motores
Barnices para bobinado de secado al aire y al horno para motores eléctricos, generadores y transformadores. Penetran en el bobinado, unen los alambres y protegen contra la humedad, el calor y la suciedad.
¿Qué es el barniz para bobinado?
El barniz para bobinado es un material aislante líquido que se aplica a los bobinados de motores eléctricos, generadores y transformadores después del bobinado; al endurecer, une los alambres entre sí y forma sobre ellos una película aislante. Protege el bobinado contra la humedad, el polvo, el aceite y la vibración, ayuda a disipar el calor y prolonga la vida del aislamiento.
En resumen
- Tipos: el barniz de secado al aire seca a temperatura ambiente y el de secado al horno se cura en horno; Orchem ofrece la serie OR 1xx y el OKA-501 de secado al aire, y la serie OR 3xx de secado al horno (OR-300: monocomponente, clase H 180 °C).
- Clases térmicas (IEC 60085): B 130 °C, F 155 °C, H 180 °C; la clase del barniz debe ser igual o superior a la clase de aislamiento del motor.
- Aplicación: inmersión, VPI (impregnación por vacío y presión), pincel o pulverización; antes, el bobinado debe estar limpio, seco y, si hace falta, precalentado.
- Dilución: los barnices de secado al aire suelen llevar 3 partes de barniz por 1 de diluyente (T-100 para OR 1xx, T-501 para OKA-501), mientras que el OR-300 lleva T-300 al 2–8 % en volumen; detalles en la guía de proporción de diluyente.
- Opción 2K clase H: el barniz de poliuretano OR-114 cura a temperatura ambiente y resiste los gases refrigerantes.
- Acabado: la laca aislante OR-990 (rojo, negro, gris; 155–180 °C) da a la superficie del bobinado una protección adicional contra los agentes externos.
- Fabricante: Orhun Kimya (marca Orchem) fabrica en Beylikdüzü, Estambul, desde 1988; la TDS detallada de cada producto puede solicitarse con el formulario de su página.
Barniz para bobinado de secado al aire
Serie OR 1xx: OR-100 (B) y OR-102 (F) fenólicos. No necesita horno; seca a temperatura ambiente.
Barniz para bobinado de secado al horno
Serie OR 3xx. OR-300: clase H (180 °C), para inmersión y VPI; la mayor cohesión del bobinado.
Barniz clase H OR-114
Poliuretano 2K, clase H (180 °C), resistente a gases refrigerantes, sin horno.
Laca aislante para motores OKA-501
Laca de secado al aire muy rápido, clase F (155 °C), para talleres de rebobinado. T-501, 4 L.
Barniz para inducidos
Barniz de baja viscosidad para bobinados de inducidos y rotores; mantiene los alambres en su lugar a alta velocidad.
Lacas aislantes de acabado
Acabado anti-flash: OR-990 (155–180 °C) y OR-411 epoxi (H); rojo, negro, gris.
Spray aislante para motores
Spray de secado al aire, clase F (155 °C); recubre bobinados, conexiones y bornes en un solo paso.
Diluyentes
Diluyentes celulósico, sintético, rápido y de limpieza, más los diluyentes para barniz T-100, T-300 y T-501.
Un barniz Orchem para cada motor y cada taller
Series de barniz para elegir según la clase térmica, el método de curado y la técnica de aplicación. También fabricamos formulaciones a medida para requisitos específicos de remoción y necesidades especiales.
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Barniz para bobinado de motores de secado al aire
Serie OR 1xx
A base de resina sintética; cura a temperatura ambiente sin horno. Práctico y económico para talleres de reparación y trabajo de campo.
- Seca rápido, penetra a fondo
- Resistente a la humedad, el calor, los ácidos y los álcalis
- Acabado brillante, dureza estable
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Laca aislante para motores OKA-501
Secado al aire · 4 L
Laca aislante para motores de secado al aire, para aplicaciones eléctricas y electrónicas. Seca a temperatura ambiente sin horno; se diluye con el diluyente T-501.
- Secado al aire, sin horno
- Se diluye con T-501 (en general 3 : 1)
- Lata de 4 L
- No aplicar sobre equipos energizados
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Barniz de secado al aire clase H OR-114
Clase H · bicomponente
Barniz aislante bicomponente clase H de secado al aire: A (barniz) y B (endurecedor). Para bobinados que trabajan a alta temperatura, sin horno.
- Resistencia térmica clase H (180 °C)
- Bicomponente: A barniz + B endurecedor
- Sin horno, cura a temperatura ambiente
- Pida la TDS para la proporción de mezcla y la vida útil de la mezcla
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Barniz para bobinado de motores de secado al horno
Serie OR 3xx
Se cura en horno según el ciclo de curado recomendado. Para producción en serie y bobinados que exigen la máxima durabilidad.
- Alta fuerza de unión: sujeta firmemente los alambres
- Resistente al aceite de transformador caliente
- Alta resistencia al calor y a la humedad, buena flexibilidad
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Barniz para inducidos
Rotor · inducido
Barniz de baja viscosidad para bobinados de inducidos y rotores. Evita que los alambres se levanten en inducidos de alta velocidad y retrasa la carbonización.
- Penetración eficaz en el bobinado
- Motores de alta velocidad y bombas sumergibles
- Aplicación fácil y práctica
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Lacas y pinturas aislantes de acabado
Anti-flash
Un acabado brillante y resistente para máquinas eléctricas después del barnizado. De secado al aire; añade protección extra contra la humedad y la corrosión.
- Seca rápido, no deja marcas
- Excelente resistencia a la humedad
- Protección contra la corrosión en superficies de acero
Barnices aislantes para transformadores
Transformador
Barnices aislantes de secado al aire y al horno para transformadores de baja y media tensión, junto con pinturas para bornes y aislantes.
- Bobinados de transformadores BT / MT
- Opciones de secado al aire o al horno
- Pinturas exteriores para transformadores
Barniz para variac
120–200 °C
Un recubrimiento aislante duro y resistente al calor para la superficie exterior de los variacs. Incoloro, transparente, sin sedimentos; no forma piel en el tanque de inmersión.
- Pistola, inmersión o brocha
- Resistencia térmica 120–200 °C
- Vida útil de al menos 1 año en un lugar fresco y seco
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Spray aislante para motores
Spray · clase F
Pintura aislante clase F de secado al aire que recubre y aísla bobinados, conexiones y bornes en un solo paso después del rebobinado. Práctica para reparaciones, retoques y trabajo de campo.
- Protege contra el polvo, la humedad, los aceites minerales y los ácidos y álcalis débiles
- Para aislamiento de baja y media tensión
- Disponible en cualquier tono RAL a pedido
El barniz es la armadura invisible del bobinado
El barniz para bobinado es un sistema de aislamiento con o sin solventes que se aplica al bobinado una vez bobinado. El barniz correcto alarga la vida del motor y reduce las fallas y las devoluciones.
Aislamiento eléctrico
Rellena los huecos entre los alambres, aumenta la rigidez dieléctrica y reduce el riesgo de cortocircuito.
Unión mecánica
Convierte el bobinado en un solo cuerpo sólido; evita que los alambres se muevan o se levanten con la vibración y a alta velocidad.
Protección contra la humedad y los químicos
Forma una barrera contra la humedad, el polvo, el aceite, los ácidos y los álcalis; marca la diferencia en bombas sumergibles y ambientes severos.
Transferencia de calor
Al llenar con barniz los huecos de aire, ayuda a llevar el calor del bobinado a la carcasa y reduce los puntos calientes.
Comparación de tipos de barniz para bobinado
Método de secado, diluyente y uso típico de los barnices para bobinado de Orhun Kimya. La viscosidad, el tiempo de secado y la clase térmica de cada producto figuran en su TDS.
| Producto | Secado | Diluyente | Clase térmica | Ideal para |
|---|---|---|---|---|
| Barniz para bobinado de secado al aire | Secado al aire, sin horno | T-100 | B · 130 °C / F · 155 °C | Reparación de motores, trabajo en campo, motores individuales |
| Laca aislante para motores OKA-501 | Secado al aire, sin horno | T-501 | F · 155 °C | Usos eléctricos y electrónicos; lata de 4 L |
| Barniz clase H OR-114 | Secado al aire, bicomponente | Ver TDS | H · 180 °C | Resistencia clase H sin horno |
| Barniz para bobinado de secado al horno | Secado al horno | T-300 | H · 180 °C (OR-300) | Producción en serie, impregnación por inmersión |
| Barniz para inducidos | Ver TDS | Ver TDS | Ver TDS | Inducidos y rotores, alta velocidad, bombas sumergibles |
| Spray aislante para motores | Secado al aire, sin horno | No necesita (aerosol listo para usar) | F · 155 °C | Retoques, conexiones y terminales, trabajo en campo |
| Lacas aislantes de acabado | Ver TDS | Ver TDS | 155–180 °C / H (OR-990, OR-411) | Esmalte de acabado contra humedad y corrosión sobre el barniz |
¿A qué temperatura trabaja su motor?
Clase F hasta 155 °C
Motores industriales y bombas; la clase más común.
Para esta clase:
La clase del barniz debe ser al menos igual a la clase del bobinado. Las clases térmicas siguen la IEC 60085. La clase de cada producto se indica en su TDS.
Elija el barniz correcto en 3 pasos
Determine la temperatura de trabajo
¿A qué temperatura trabaja el motor o el transformador? ¿De qué clase es el alambre esmaltado?
Elija la clase térmica
La clase del barniz debe ser al menos igual a la clase del bobinado. Use la tabla.
Elija el método de curado y de aplicación
¿Tiene horno? ¿Inmersión, brocha o spray? Escríbanos y le recomendaremos el barniz Orchem más adecuado.
| Clase | Temp. máx. | Uso típico |
|---|---|---|
| B | 130 °C | Motores pequeños y medianos de uso general |
| F | 155 °C | Motores industriales, bombas: la clase más común |
| H | 180 °C | Servicio pesado, alta temperatura, transformadores secos |
Pida la TDS para conocer la clase térmica y los datos técnicos de cada producto.
Un buen barniz necesita una buena aplicación
1 · Preparación
El bobinado debe estar limpio, sin aceite y seco. Precaliente los motores viejos para eliminar la humedad; un bobinado tibio absorbe mejor el barniz.
2 · Inmersión / brocha / spray
Al sumergir, deje el bobinado en el barniz hasta que dejen de subir burbujas. Con brocha o spray, haga penetrar bien el barniz en el bobinado.
3 · Escurrido
Deje escurrir el exceso de barniz; el barniz acumulado alarga el secado y deja una capa gruesa y blanda.
4 · Secado / curado
Respete el tiempo de secado total en los productos de secado al aire y el ciclo de temperatura y tiempo recomendado en los de secado al horno.
Sobre el barniz para bobinado
¿Qué es el barniz para bobinado?
El barniz para bobinado es un barniz aislante con o sin solventes que se aplica a los bobinados de motores eléctricos y transformadores después del bobinado, y los protege de los efectos eléctricos y externos. Penetra entre las espiras, une los alambres entre sí y aísla contra la humedad y la contaminación.
¿Para qué sirve el barniz en el bobinado de un motor?
El barniz rellena los huecos entre los alambres y los une en un solo bloque sólido. Así añade una segunda capa de aislamiento eléctrico sobre el esmalte, evita que los alambres vibren y se rocen, sella el bobinado contra la humedad, el polvo, el aceite y los químicos, y lleva el calor del cobre al núcleo del estator. Un bobinado bien barnizado trabaja más frío y dura más.
¿Cuál es el mejor barniz para bobinado de motores?
No hay un único barniz mejor; el adecuado depende de cuatro cosas. Su clase térmica debe ser igual o superior a la clase de aislamiento del motor (B 130 °C, F 155 °C, H 180 °C). Sin horno, use un barniz de secado al aire; para producción en serie, uno de secado al horno. En los talleres de rebobinado es común el OKA-501 clase F de secado rápido; para gases refrigerantes y químicos, el OR-114 bicomponente clase H; para líneas de producción, la serie OR 3xx de secado al horno. ¿Qué barniz para bobinado usar?
¿Elijo barniz de secado al aire o al horno?
Sin horno, o para trabajo de campo y reparaciones, elija secado al aire (OR 1xx); para producción en serie y máxima durabilidad, elija barniz de secado al horno (OR 3xx). ¿Barniz para bobinado de secado al aire o al horno?
¿Qué clase térmica de barniz debo usar?
Primero determine la temperatura de trabajo del motor y la clase del alambre esmaltado. La clase del barniz debe ser al menos igual a la del bobinado: clase B 130 °C, clase F 155 °C, clase H 180 °C.
¿Cómo se barniza el bobinado de un motor?
Limpie el bobinado y precaliéntelo para eliminar la humedad; un bobinado tibio absorbe mejor el barniz. Luego sumérjalo (o use VPI, goteo, brocha o spray), manténgalo en el barniz hasta que dejen de subir burbujas, deje escurrir el exceso y, por último, déjelo secar al aire u hornéelo según el ciclo de curado del barniz. Cómo barnizar el bobinado de un motor
¿Qué diluyente se usa para el barniz para bobinado y en qué proporción?
Para los barnices de secado al aire, normalmente 1 parte de diluyente por 3 de barniz: T-100 para los de secado al aire y T-501 para el OKA-501. Los barnices de secado al horno se diluyen con T-300 entre 2 y 8 % en volumen para mantener la viscosidad del tanque en 60 s copa DIN 4. ¿Qué diluyente usar con el barniz para bobinado y en qué proporción?
¿Puedo recibir la hoja de datos técnicos (TDS) y la lista de precios?
Sí. Escríbanos por WhatsApp o por e-mail con sus requisitos y le enviaremos la TDS y la lista de precios vigente del producto correspondiente.
¿Ofrecen formulaciones a medida?
Sí. Desarrollamos barnices a medida según el tipo de remoción, la viscosidad, el tiempo de secado y su línea de aplicación.
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